راهنمای تعویض اهرم صندلی اداری و سیلندر گاز

اهرم های روی صندلی اداری شما ارتفاع صندلی، کشش تکیه، قفل دراز و گاهی اوقات شیب صندلی را کنترل می کنند - و سیلندر زیر صندلی یک سیلندر گاز پنوماتیک (که به آن بالابر گاز یا پایه گاز نیز می گویند) ، هیدرولیک نیست. علیرغم اینکه معمولاً آن را "سیلندر هیدرولیک" می نامند، با گاز نیتروژن فشرده پر شده است، نه مایع هیدرولیک. وقتی صندلی شما به آرامی غرق می شود، در ارتفاعی که تعیین کرده اید نمی ماند، یا زیر وزن شما فرو می ریزد، سیلندر گاز از کار افتاده است و نیاز به تعویض دارد. - یک تعمیر ساده که 15 تا 30 دقیقه طول می کشد و 15 تا 40 دلار برای یک قطعه تعویض جهانی هزینه دارد، که به طور کامل در هزینه یک صندلی جدید صرفه جویی می کند.

آنچه که اهرم های روی صندلی اداری شما واقعا انجام می دهند

بیشتر صندلی های اداری بین یک تا چهار اهرم یا پارو در زیر یا کنار صندلی دارند. هر یک مکانیسم تنظیم خاصی را کنترل می کند. تعداد و موقعیت دقیق بسته به مدل صندلی متفاوت است، اما عملکردهای زیر طیف کاملی از کارهایی که هر اهرمی روی یک صندلی اداری استاندارد می تواند انجام دهد را پوشش می دهد.

اهرم 1: تنظیم ارتفاع صندلی (متداول ترین)

این تقریباً همیشه برجسته ترین اهرم است - معمولاً در سمت راست زیر صندلی قرار دارد و اغلب از بقیه بزرگتر است. کشیدن یا بلند کردن این اهرم هنگام نشستن روی صندلی، صندلی را پایین می آورد. کشیدن آن در حالت ایستاده (از بین بردن وزن شما) آن را بالا می برد. با فعال کردن یک سوپاپ در داخل سیلندر گاز کار می کند که بار گاز فشرده را آزاد یا درگیر می کند. وقتی می‌نشینید و اهرم را می‌کشید، وزن بدن شما سیلندر را به سمت پایین فشرده می‌کند. هنگامی که می ایستید و اهرم را می کشید، فشار گاز داخلی سیلندر را به سمت بالا می راند و به حالت کشیده می رساند.

اهرم 2: قفل خوابیده / تعویض شناور آزاد

یک اهرم دوم - اغلب در سمت چپ یا به سمت عقب قرار می گیرد - کنترل می کند که آیا تکیه گاه آزادانه بخوابد یا در حالت عمودی یا خمیده ثابت قفل شود. در حالت قفل (آزاد شناور)، تکیه گاه با بدن شما حرکت می کند. در حالت قفل، تکیه گاه در هر زاویه ای که تنظیم کرده اید ثابت می شود. اگر احساس کردید صندلی شما به طور غیرمنتظره ای به عقب فرو می ریزد، بررسی کنید که این اهرم در حالت قفل شده باشد.

اهرم 3: دستگیره یا اهرم کشش دراز

بسیاری از صندلی ها شامل یک دستگیره گرد (یا گاهی اوقات یک اهرم) هستند که در زیر مرکز جلویی صندلی قرار گرفته اند که میزان مقاومت شما را هنگام دراز کشیدن تنظیم می کند. چرخاندن آن در جهت عقربه‌های ساعت کشش فنر را افزایش می‌دهد - عقب راندن تکیه‌گاه را سخت‌تر می‌کند - و در خلاف جهت عقربه‌های ساعت مقاومت را کاهش می‌دهد تا راحت‌تر دراز بکشید. این یک مکانیسم ایمنی نیست. این یک تنظیم راحتی است. کاربران سنگین‌تر معمولاً به تنش بیشتری نیاز دارند. کاربران سبک تر کمتر

اهرم 4: قفل شیب صندلی (شیب به جلو / زاویه پشت صندلی)

صندلی‌های ارگونومیک سطح بالاتر ممکن است دارای اهرم چهارمی باشند که شیب صندلی صندلی را کنترل می‌کند - لبه جلوی صندلی را به سمت پایین کج می‌کند تا زاویه باسن برای حالت‌های فعال‌تر و متمایل به جلو باز شود. این مستقل از خوابیدن است و مخصوصاً هنگام کار روی میز برای مدت طولانی مفید است. برخی از صندلی ها این را با یک قفل ضد شیب ترکیب می کنند که از خم شدن صندلی به جلو در هنگام ایستادن جلوگیری می کند.

سیلندر زیر صندلی اداری چیست؟

سیلندر اتصال مکانیسم صندلی به پایه چرخدار صندلی شما یک است سیلندر گاز پنوماتیک - همچنین به عنوان بالابر گاز، پایه گاز یا فنر گازی نیز شناخته می شود. هیدرولیک نیست. سیستم های هیدرولیک از مایع تراکم ناپذیر (معمولاً روغن) تحت فشار استفاده می کنند. سیلندر صندلی از گاز نیتروژن فشرده استفاده می کند، به همین دلیل است که اصطلاح صحیح "سیلندر پنوماتیک" یا "سیلندر گاز صندلی اداری" است.

از نظر ساختاری، یک سیلندر گاز صندلی اداری استاندارد شامل یک لوله فولادی بیرونی (محفظه)، یک میله پیستون داخلی است که به داخل و خارج می لغزد، یک محفظه گاز پر از نیتروژن در فشارهای تقریباً حدودا. 100-150 بار و یک سوپاپ که توسط اهرم تنظیم ارتفاع فعال می شود. مخروطی سیلندر در پایه صندلی (پایه کاستور پنج ستاره) در پایین، و مخروطی در صفحه مکانیزم صندلی در بالا قرار می گیرد. هیچ پیچ، پیچ یا بست آن را در جای خود نگه نمی دارد - فقط اصطکاک ناشی از پرس مخروطی مناسب است.

چرا اغلب به آن سیلندر هیدرولیک می گویند

سردرگمی بین "هیدرولیک" و "پنوماتیک" گسترده است. هر دو نوع از سیال (مایع یا گاز) تحت فشار برای انتقال نیرو استفاده می کنند و هر دو سیلندر از بیرون شبیه به هم هستند. عبارت "سیلندر صندلی اداری هیدرولیک" اغلب در جست‌وجوها و حتی برخی از فهرست‌های محصولات ظاهر می‌شود، اما تقریباً همه صندلی های اداری مدرن از سیلندرهای گاز پنوماتیک استفاده می کنند، نه از سیلندرهای هیدرولیک . یک سیلندر هیدرولیک واقعی به یک مخزن روغن، پمپ و خطوط برگشت نیاز دارد که برای یک صندلی قابل حمل غیرعملی است. هنگامی که عبارت "تعویض سیلندر هیدرولیک صندلی اداری" یا "تعویض سیلندر پنوماتیک صندلی اداری" را جستجو می کنید، به دنبال همان قطعه هستید.

نشانه هایی که سیلندر گاز صندلی اداری شما نیاز به تعویض دارد

خرابی سیلندر گاز در بیشتر موارد تدریجی است و به راحتی می توان علائم اولیه را از دست داد. تشخیص زودهنگام علائم از تجربه ناامیدکننده‌تر افتادن ناگهانی صندلی در زیر وزن کامل جلوگیری می‌کند.

• بعد از نشستن صندلی به آرامی فرو می‌رود: شما ارتفاع درست را تنظیم می کنید، اما در عرض چند دقیقه متوجه می شوید که صندلی پایین آمده است. این شایع ترین علامت است - شیر داخلی دیگر کاملاً آب بندی نمی شود و به گاز اجازه می دهد به آرامی دور بزند و پیستون زیر وزن شما فشرده شود.
• هنگام نشستن صندلی بلافاصله غرق می شود: شارژ گاز به طور کامل تمام شده است. سیلندر هیچ مقاومتی ایجاد نمی کند و به محض اعمال وزن در موقعیت کاملاً فشرده خود فرو می ریزد. اهرم ارتفاع هیچ کاری نمی کند زیرا فشار گازی برای هدایت پیستون به سمت بالا باقی نمانده است.
• وقتی می‌ایستید و اهرم را می‌کشید صندلی بالا نمی‌آید: مربوط به از دست دادن شارژ کامل گاز. بدون فشار داخلی، سیلندر نمی تواند حتی بدون بار روی آن گسترش یابد.
• نشت روغن یا گریس قابل مشاهده از سیلندر: برخی از سیلندرها از گریس سبک بر روی مهر و موم پیستون استفاده می کنند. نشتی خارجی در اطراف بدنه سیلندر نشان دهنده خرابی آب بند است که معمولاً قبل یا همراه با اتلاف گاز است.
• سیلندر در حداکثر یا حداقل ارتفاع گیر کرده و اهرم اثری ندارد: مکانیزم دریچه ای که اهرم آن را به کار می اندازد، گیر کرده یا شکسته است و از آزاد شدن یا نگه داشتن گاز جلوگیری می کند. این به جای از دست دادن گاز، خرابی مکانیکی است، اما جایگزینی همان راه حل است.

نحوه انتخاب سیلندر گاز جایگزین مناسب

خبر خوب این است که سیلندرهای گاز صندلی اداری بسیار استاندارد هستند . اکثریت قریب به اتفاق صندلی‌های اداری در سرتاسر جهان از سیلندرهایی با ابعاد مخروطی یکسان استفاده می‌کنند - مخروطی 28 میلی‌متر در پایه (مناسب در پایه صندلی) و مخروطی 11 میلی‌متر در بالا (مکانیسم صندلی). این بدان معنی است که یک سیلندر جایگزین "جهانی" تقریباً جا می شود 95 درصد صندلی های اداری صرف نظر از برند، از جمله صندلی‌های Staples، IKEA، مدل‌های پایین‌تر هرمان میلر، صندلی‌های سطح پایه Steelcase و اکثر برندهای عمومی.

مشخصات کلیدی که باید قبل از خرید بررسی کنید

• طول سکته مغزی (فاصله سفر): سکته مغزی فاصله ای است که سیلندر بین پایین ترین و بالاترین موقعیت خود امتداد می یابد. سیلندرهای استاندارد سکته مغزی را ارائه می دهند 100 میلی متر (تقریباً 4 اینچ) ، که محدوده ارتفاع صندلی تقریباً 43 تا 53 سانتی متر را از زمین تا صندلی فراهم می کند. اگر صندلی اصلی شما محدوده ارتفاع بیشتری داشت، به دنبال استوانه ای با طول 125 تا 150 میلی متر باشید.
• کل طول توسعه یافته: طول کل سیلندر موجود خود را از پایین مخروطی پایه تا بالای مخروط صندلی در صورت کشیده شدن کامل اندازه گیری کنید. سیلندرهای استاندارد تقریباً هستند طول کشیده 230-250 میلی متر . جایگزینی با سیلندر به طور قابل توجهی کوتاهتر منجر به کاهش حداکثر ارتفاع صندلی می شود.
• رتبه بندی ظرفیت وزنی: سیلندرهای جایگزین استاندارد برای 100-120 کیلوگرم (220-265 پوند) وزن کاربر سیلندرهای سنگین با وزن 135 تا 160 کیلوگرم برای کاربران بزرگتر در دسترس هستند و تحمل ارتفاع ثابت تری را در بارهای بالاتر فراهم می کنند.
• گواهی BIFMA یا EN 1335: سیلندرهای جایگزین با کیفیت دارای گواهینامه BIFMA (انجمن تولیدکنندگان مبلمان تجاری و سازمانی) یا استاندارد EN 1335 اروپا هستند که نشان می دهد آنها تست چرخه را برای حداقل 100000 فعال سازی بدون خرابی پشت سر گذاشته اند. سیلندرهای بودجه تایید نشده از منابع تایید نشده ممکن است ظرف چند ماه پس از نصب خراب شوند.

نحوه تعویض سیلندر گاز صندلی اداری: گام به گام

تعویض سیلندر گاز صندلی اداری به هیچ مهارت تخصصی و حداقل ابزار نیاز ندارد. این فرآیند اکثر افراد را به خود اختصاص می دهد 15 تا 30 دقیقه در اولین تلاش و کمتر از 10 دقیقه یک بار با آن آشنا شد. سخت‌ترین بخش از نظر فیزیکی جدا کردن سیلندر قدیمی از پایه صندلی است که از یک فیت مخروطی اصطکاکی استفاده می‌کند که پس از سال‌ها استفاده می‌تواند بسیار سفت شود.

ابزارهایی که به آنها نیاز خواهید داشت

• پتک لاستیکی یا پتک چوبی (برای جلوگیری از آسیب رساندن به سیلندر یا پایه، به چکش فولادی ترجیح داده می شود)
• آچار لوله یا آچار قابل تنظیم (برای سیلندرهای سرسخت که از پایه آزاد نمی شوند)
• اسپری روغن نافذ مانند WD-40 (در صورتی که سیلندر در پایه گرفته شود مفید است)
• شیشه های ایمنی (احتیاط - سیلندرهای گاز فشرده هرگز نباید سوراخ یا بریده شوند)
• یک سطح کار یا حوله صاف برای محافظت از صندلی صندلی هنگام کار وارونه

فرآیند حذف و نصب

1. صندلی را وارونه کنید روی یک سطح صاف، آن را روی بالشتک صندلی قرار دهید. این به شما امکان دسترسی واضح به قسمت زیرین پایه و نقاط اتصال سیلندر را می دهد.
2. مکانیسم صندلی را از قسمت بالای سیلندر جدا کنید: با صندلی معکوس، مخروطی بالای سیلندر داخل محفظه مکانیزم صندلی قرار می گیرد. مکانیسم صندلی را محکم نگه دارید و با یک پتک لاستیکی به بالای پایه معکوس (اکنون رو به بالا) ضربه بزنید تا سیلندر از مخروط مکانیزم صندلی خارج شود. اغلب به چندین اعتصاب محکم نیاز است - تناسب مخروطی می تواند بسیار سفت باشد.
3. سیلندر را از پایه صندلی جدا کنید: با مکانیزم صندلی آزاد، سیلندر در پایه پنج ستاره توسط مخروطی پایین باقی می ماند. پایه را ثابت نگه دارید و از پتک لاستیکی برای هدایت سیلندر به سمت بالا استفاده کنید (در حالت وارونه، این به معنای ضربه زدن به بالای سیلندر به سمت پایین از پایه است). اگر سیلندر مسدود شد، روغن نافذ را در اطراف محل اتصال مخروطی اسپری کنید، 10 دقیقه صبر کنید، سپس دوباره امتحان کنید. آچار لوله ای که بدنه سیلندر را گرفته می تواند اهرم مورد نیاز برای چرخاندن و آزاد کردن آن را فراهم کند.
4. سیلندر جدید را در پایه صندلی قرار دهید: مخروطی انتهایی بزرگتر سیلندر جدید را با دست محکم به سوکت پایه فشار دهید، سپس آن را روی یک سطح زمین سخت فشار دهید تا مخروطی قرار گیرد. سیلندر باید احساس امنیت داشته باشد و تکان نخورد. سیلندر جدید را به داخل نکوبید - فشار دست برای تناسب اولیه کافی است. هنگام استفاده کاملاً زیر وزن بدن شما قرار می گیرد.
5. مکانیسم صندلی را دوباره وصل کنید: مخروطی بالای سیلندر جدید را به سوکت مکانیزم صندلی فشار دهید و محکم فشار دهید. باز هم فشار دست کافی است - وقتی صندلی تحت بار استفاده می شود، مخروطی کاملاً درگیر می شود.
6. صندلی را تست کنید: صندلی را به صورت عمودی بچرخانید، بنشینید و با اهرم تنظیم ارتفاع کار کنید. هنگام ایستادن صندلی باید بالا بیاید و هنگام نشستن پایین بیاید و اهرم را بکشید. اطمینان حاصل کنید که ارتفاع تنظیم شده شما را برای حداقل 10 دقیقه بدون فرورفتن نگه می دارد.

اگر سیلندر از پایه جدا نشد چه باید کرد؟

سیلندرهایی که سال ها در خدمت بوده اند می توانند خورده شوند یا با نیروی قابل توجهی به پایه صندلی بچسبند. اگر برخورد پتک و نفوذ روغن در مدت زمان معقول سیلندر را آزاد نکند، موثرترین روش این است که پایه را در یک گیره ببندید و از یک آچار لوله بر روی سیلندر برای اعمال نیروی چرخشی در حین کشیدن به سمت بالا استفاده کنید. . چرخش به طور موثرتری نسبت به نیروی محوری محرک اصطکاک را می شکند. در موارد شدید که سیلندر کاملاً گرفته شده است و پایه صندلی ارزش دیگری ندارد، بریدن بدنه سیلندر (نه انتهای تحت فشار) با اره برقی و فرو ریختن لوله باقی مانده آخرین راه حل است - همیشه هنگام انجام این کار از محافظ چشم استفاده کنید و هرگز به سیلندر حرارت وارد نکنید.

ملاحظات ایمنی هنگام استفاده از سیلندرهای گاز صندلی اداری

سیلندرهای گاز صندلی اداری حاوی نیتروژن فشرده شده تا تقریباً هستند 100-150 بار (1,450–2,175 psi) - انرژی ذخیره شده قابل توجهی که نیاز به احترام در حین جابجایی و دفع دارد، حتی اگر خطر در شرایط عادی جایگزینی کم باشد.

• هرگز سیلندر گاز را سوراخ، برش یا سوراخ نکنید: کاهش فشار سریع سیلندر گاز پرفشار می تواند باعث شود که سیلندر به یک پرتابه خطرناک تبدیل شود. این به طور یکسان در مورد سیلندرهای جدید و قدیمی شکست خورده صدق می کند. سیلندرهای قدیمی را همیشه دست نخورده دور بیندازید.
• هرگز به یک سیلندر حرارت ندهید: گرم کردن سیلندر گاز تحت فشار فشار داخلی را به طور غیر قابل پیش بینی افزایش می دهد و می تواند باعث خرابی فاجعه بار شود. سعی نکنید سیلندر ضبط شده را با استفاده از مشعل دمنده یا تفنگ حرارتی آزاد کنید.
• سیلندرهای قدیمی را به عنوان فلز تحت فشار دور بریزید: بسیاری از شهرداری ها سیلندرهای تحت فشار را به عنوان زباله های ویژه طبقه بندی می کنند. دستورالعمل های محلی بازیافت را بررسی کنید - برخی از فروشندگان ضایعات فلزی آنها را می پذیرند. برخی دیگر نیاز دارند که قبل از پذیرش فلز، فشار توسط یک متخصص آزاد شود.
• از یک سیلندر خراب به عنوان تعمیر موقت با کیت قفل ارتفاع استفاده نکنید: حلقه های قفل ارتفاع و کیت های گیره که سیلندر را در ارتفاع تعیین شده ثابت می کنند به عنوان جایگزینی برای جایگزینی فروخته می شوند. اینها راه حل های کوتاه مدت قابل قبولی هستند اما به خرابی اصلی سیلندر نمی پردازند - سیلندر هیچ مقاومت فنری ایجاد نمی کند و تمام بار وزن بدن شما را به جای توزیع آن از طریق شارژ گاز همانطور که طراحی شده است روی حلقه گیره قرار می دهد. جایگزینی راه حل صحیح دراز مدت باقی می ماند.

زمان تعویض صندلی به جای سیلندر

تعویض سیلندر گاز با هزینه 15 تا 40 دلار برای صندلی هایی که در اصل 100 دلار یا بیشتر ارزش دارند، منطقی اقتصادی است. با این حال، سناریوهایی وجود دارد که در آن قطعات جایگزین پاسخ درستی نیستند.

• چندین خرابی همزمان: اگر سیلندر، کاستورها، تکیه گاه بازوها و فوم صندلی همه با هم تخریب شده باشند، هزینه تعمیر تجمعی ممکن است به ارزش یک صندلی جدید قابل مقایسه نزدیک شود یا از آن فراتر رود. لیست کل تعمیرات را قبل از تعهد به قطعات ارزیابی کنید.
• پایه صندلی ترک خورده یا شکسته: پایه پنج ستاره بار کامل ساختاری را تحمل می کند. ترک مویی در پایه پلاستیکی یا آلومینیومی ریختگی یک خطر ایمنی است که هیچ مقدار تعویض سیلندر آن را برطرف نمی کند - یک پایه شکسته می تواند به طور ناگهانی تحت بار فرو بریزد. پایه یا کل صندلی را تعویض کنید.
• آسیب مکانیزم صندلی: اگر سوکت مخروطی در صفحه مکانیزم صندلی آسیب دیده یا ترک خورده باشد، سیلندر جدید به طور ایمن قرار نمی گیرد و یک اتصال ناپایدار و ناامن ایجاد می کند. مکانیسم های جایگزین صندلی برای برخی از مارک های صندلی در دسترس هستند، اما نه همه - قبل از خرید سیلندر، در دسترس بودن قطعات را بررسی کنید.
• صندلی های زیر 50 دلار ارزش اصلی: برای صندلی های بسیار ارزان قیمت، زمانی که جایگزینی قابل مقایسه با هزینه کم در دسترس باشد، زمان و تلاش برای تعویض ممکن است توجیه پذیر نباشد. تصمیم تعمیر در نهایت یک محاسبه زمان در مقابل هزینه بر اساس عمر مفید باقیمانده صندلی است.